ព័ត៌មាន - បូមអភិវ័នការដំឡើងដំឡើងម៉ូតូនិងទម្រង់រចនាសម្ព័ន្ធ

ការដំឡើងម៉ូតូបូមត្រឹមត្រូវមានសារៈសំខាន់ណាស់សម្រាប់ការធានាឱ្យបានប្រសើរឡើងប្រសិទ្ធភាពថាមពលនិងភាពជឿជាក់រយៈពេលវែង។ មិនថាសម្រាប់ឧស្សាហកម្មឧស្សាហកម្មពាណិជ្ជកម្មឬក្រុងដែលប្រកាន់ខ្ជាប់នូវលក្ខណៈជាក់លាក់នៃការតំឡើងនិងការជ្រើសរើសទម្រង់រចនាសម្ព័ន្ធសមស្របអាចការពារការបរាជ័យការពាក់លើសនិងគ្រោះថ្នាក់សុវត្ថិភាព។

ក្រមសីលធម៌និងលេខកូដប្រភេទនៃការតំឡើងរបស់ម៉ាស៊ីនបូមដំឡើងត្រូវគោរពតាមបទប្បញ្ញត្តិរបស់ GB997 ។ ឈ្មោះលេខកូដមានអក្សរអក្សរកាត់ "សម្រាប់" ម៉ោនអន្ដរជាតិ "ដែល" ខ "សម្រាប់" ម៉ោនផ្តេក "," v "សម្រាប់" ម៉ោនបញ្ឈរ "និងលេខ 1 ឬ 2 អារ៉ាប់។ ដូចជា IMB35 ឬ IMV14 ។ ល។ លេខអារ៉ាប់បន្ទាប់ពីខឬ V តំណាងឱ្យលក្ខណៈសំណង់និងការតំឡើងផ្សេងៗគ្នា។

ប្រភេទតំឡើងទូទៅចំនួន 4 ប្រភេទសំរាប់ម៉ូទ័រតូចនិងមធ្យម:B3, B35, B5 និង V1

1.B3 វិធីតំឡើង: ម៉ូទ័រត្រូវបានតំឡើងដោយជើងហើយម៉ូទ័រមានផ្នែកបន្ថែមរាងស៊ីឡាំង

នេះវិធីតំឡើង B3គឺជាការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធម៉ោនម៉ូទ័រទូទៅបំផុតមួយដែលម៉ូទ័រត្រូវបានតំឡើងដោយជើងរបស់វានិងលក្ខណៈពិសេសផ្នែកបន្ថែមរាងពងក្រពើ។ ការរៀបចំស្តង់ដារនេះត្រូវបានគេប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងប្រព័ន្ធបូមពាណិជ្ជកម្មក្រុងនិងក្រុងដោយសារតែស្ថិរភាពភាពងាយស្រួលនៃការតំឡើងនិងភាពឆបគ្នាជាមួយនឹងឧបករណ៍ជំរុញផ្សេងៗ។

រេសចតេIEC 60034-7និងអាយអេសអូ 14116, នេះb3 ម៉ោនសំដៅលើ:

ម៉ូតូជើង - ម៉ោន(បញ្ចូនទៅជាមូលដ្ឋានឬគ្រឹះ) ។

ផ្នែកបន្ថែមរាងពងក្រពើ(រលោងរាងស៊ីឡាំងនិងស្របគ្នាបើចាំបាច់) ។

ការតំរង់ទិសផ្ដេក(ប្រាម៉ែលស្របនឹងដី) ។

លក្ខណៈសំខាន់ៗ

ឹមម៉ោនមូលដ្ឋានយ៉ាងតឹងរឹងសម្រាប់ភាពធន់ទ្រាំរំញ័រ។
ឹមការតម្រឹមងាយស្រួលជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនបូមកង់ប្រអប់លេខឬម៉ាស៊ីនដែលត្រូវបានជំរុញផ្សេងទៀត។
ឹមវិមាត្រស្តង់ដារភាពឆបគ្នា IEC / Nema Flange) ។

នេះវិធីតំឡើង B3នៅតែមានវិធីសាស្រ្តស្តង់ដារដែលអាចទុកចិត្តបានសម្រាប់ការម៉ោនម៉ូទ័រផ្តេកនៅក្នុងប្រព័ន្ធបូម។ ដេលរតឹមរតុវការម៉ោនជើងការតម្រឹមនៅក្បែរនិងការរៀបចំគ្រឹះមានសារៈសំខាន់សម្រាប់ការអនុវត្តល្អប្រសើរបំផុត។

ត្រូវការជំនួយក្នុងការជ្រើសរើសការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធម៉ោនម៉ូទ័រស្តាំម៉ូទ័រស្តាំ?ពិគ្រោះយោបល់វិស្វករដើម្បីធានាឱ្យបាននូវការអនុលោមតាមIEC / ISO / NEMA.

2 ។ វិធីសាស្រ្តតំឡើង B35: ម៉ូតូដែលមានជើងចង្កេះបញ្ចប់ដោយអណ្តាតភ្លើង

វិធីតំឡើង B35 ត្រូវបានកំណត់ដោយIEC 60034-7និងអាយអេសអូ 14116ជាប្រភេទម៉ោនរួមបញ្ចូលគ្នាដែលមាន:

ម៉ោនជើង(តំឡើងជាមូលដ្ឋាន)

ផ្នែកបន្ថែមដែលមានរាងដូចគ្នា(ជាធម្មតាទៅស្តង់ដារ C -pace ឬ D-Face)

ការតំរង់ទិសផ្ដេក(ប្រាសាទប៉ារ៉ាឡែលដើម្បីម៉ោនផ្ទៃ)

វិធីតំឡើង B35 ផ្តល់នូវស្ថេរភាពនិងភាពជាក់លាក់ខ្ពស់សម្រាប់កម្មវិធីសំខាន់ៗ។ ប្រព័ន្ធម៉ោនពីររបស់វាផ្តល់នូវភាពអាចទទួលយកបាននៃការកើនឡើងនៃការភ្ជាប់ Flange ដែលធ្វើឱ្យវាល្អសម្រាប់ការតំឡើងម៉ូទ័រមធ្យមទៅមួយដែលការគ្រប់គ្រងរំញ័រនិងការចូលដំណើរការការចូលដំណើរការគឺខ្ពង់ខ្ពស់បំផុត។

វិធីតំឡើង 3.B5: ម៉ូទ័រត្រូវបានតំឡើងដោយចែចង់នៃផ្នែកបន្ថែមនៃក្បែរ

វិធីតំឡើង B5 ដែលបានកំណត់ដោយIEC 60034-7និងnema mg-1, តំណាងឱ្យការតំឡើងម៉ូទ័រដែលមានរាងពងក្រពើដែលមានទំហំដែល:

ម៉ូទ័រគឺគាំទ្រតែប៉ុណ្ណោះដោយ Flange បញ្ចប់របស់វា

មិនមានបទប្បញ្ញត្តិដំឡើងជើងទេ

Flange ផ្តល់ជូនទាំងពីរការគាំទ្រផ្នែកមេកានិកនិងការតម្រឹមច្បាស់លាស់

ប្រភេទម៉ោននេះមានលក្ខណៈទូទៅជាពិសេសនៅក្នុង:

កម្មវិធីម៉ាស៊ីនបូមបង្រួម

ការតភ្ជាប់ប្រអប់លេខ

ការតំឡើងចន្លោះអវកាស

វិធីតំឡើង B5 ផ្តល់ជូនដែលមិនបានធ្វើឡើងការបង្រួមនិងភាពជាក់លាក់សម្រាប់ការតំឡើងម៉ូទ័រដែលភាពត្រឹមត្រូវអវកាសបង្កើនប្រសិទ្ធិភាពនិងភាពត្រឹមត្រូវតម្រឹមមានសារៈសំខាន់។ ការរចនាដែលបានម៉ោនដែលមានអណ្ដាតភ្លើងបានលុបបំបាត់ចោលនូវតម្រូវការមូលដ្ឋានខណៈដែលការផ្តល់ចរិតរំញ័រខ្ពស់។

វិធីតំឡើង 4.

វិធីសាស្ត្រតំឡើង V1 គឺជាការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធម៉ោនបញ្ឈរដែលមានឯកទេសដែលបានកំណត់ដោយIEC 60034-7កន្លែងដែល:

ម៉ូទ័រគឺភ្ជាប់ - ម៉ោន(ជាធម្មតា B5 ឬ B14 ស្ទីល)

នេះចំណុចផ្នែកបន្ថែមនៅក្បែរចុះក្រោម

ម៉ូទ័រគឺផ្អាកដោយ Flange របស់ខ្លួនដោយគ្មានការគាំទ្រជើង

ការរៀបចំនេះមានលក្ខណៈទូទៅជាពិសេសនៅក្នុង:

កម្មវិធីម៉ាស៊ីនបូមបញ្ឈរ

ការតំឡើងឧបករណ៍លាយ

ឧបករណ៍ឧស្សាហកម្មអវកាសមានកំណត់

វិធីសាស្ត្រតំឡើង V1 ផ្តល់នូវដំណោះស្រាយដ៏ប្រសើរបំផុតសម្រាប់កម្មវិធីបញ្ឈរដែលត្រូវការការរចនាបង្រួមនិងការតម្រឹមជាក់លាក់។ ការតំរង់ទិសនៅក្បែរនោះធ្វើឱ្យវាសមស្របជាពិសេសសម្រាប់កម្មវិធីស្នប់និងឧបករណ៍លាយដែលការផ្សាភ្ជាប់កាន់តែមានជំនួយកាន់តែមានប្រយោជន៍។

ពេលវេលាក្រោយ: ថ្ងៃទី 27-2025

ការតំឡើងការដំឡើងម៉ូតូបូមនិងទម្រង់រចនាសម្ព័ន្ធ

លក្ខណៈសំខាន់ៗ